集齐“四界七车”，华为连放大招！智界S7再战小米、特斯拉，这款百万级豪车也亮相了！
11月26日，在华为Mate品牌盛典上，鸿蒙智行发布了智界新S7。新车共推出4款车型，售价区间为22.98万~31.98万元。相较此前的智界S7（24.98万元起售），新车起售价下调了2万元。
对于22.98万元的起售价，华为常务董事、终端BG董事长，智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，“这是亏损的价格，希望产能规模提升后减少亏损”。
根据官方介绍，与此前版本的车型相比，智界新S7在颜值、舒适性、性能和智能化四个方面都进行了升级。升级之后的智界新S7更加聚焦年轻人和年轻家庭，将与特斯拉Model 3、小米SU7等车型展开竞争。据悉，智界新S7将在12月1日开启交付。
此外，尊界的首款车型尊界S800也进行了亮相并开启预售。据悉，新车预售价格为100万~150万元。
智界新S7欲借华为新手机热度“破圈”
2023年11月9日，智界S7首次上市，至当年11月28日，其预订量已突破2万辆，销量一度引起市场期待。不过，受到量产节奏影响，智界S7上市后的4个月交付量均不足1000辆，鸿蒙智行随后曾推出智界S7延期交付补偿方案以维持订单。
2024年4月，智界S7“二次上市”，余承东在华为鸿蒙生态春季沟通会上宣布，智界S7正式开启海量交付。但智界S7的交付量不尽如人意。公开数据显示，今年1~10月，智界S7累计销量为2.9万辆，月平均销量不到3000辆。
值得一提的是，余承东在今年7月15日的一次直播中也承认，智界S7卖得还不够好。此外，余承东还表示，智界S7是“年轻人最好的车”，但华为的营销能力还有非常大的空缺，且智界品牌没有建立起来。
平安证券方面在研报中表示，根据鸿蒙智行披露，智界R7上市两个月累计大定突破4.2万辆，上市30天交付量累计突破1万辆，从目前智界的品牌势能来看，由于智界R7的热销，智界的品牌影响力已有大幅提升。而鸿蒙智行也选择在这样的背景下乘胜追击，推出了智界新S7。
据了解，与此前版本的车型相比，此次智界新S7的重要变化之一，就是更贴近年轻人的喜好。除了外观新增主打年轻的四个色系之外，智界新S7的内饰换成了一体色设计和橄榄型方向盘，同时后门车窗和后三角窗升级为隐私玻璃。
在看不到的升级方面，智界新S7一是通过车身和底盘的多级隔振设计降低车内噪音，全车共有9处静音设计升级；二是搭载了华为ADS 3.0智驾系统。“系统应用端到端结构，上车可以自己开，下车可以自己停。”余承东说。
在产品力提升之外，鸿蒙智行此次还欲借华为新手机的热度实现破圈。“与华为Mate 70共同发布，显示出华为意欲借鉴2023年问界新M7与华为Mate 60同时发布的成功经验。综合来看，我们认为智界新S7有望走出过去销量不佳的局面，成为智界品牌的又一爆款车型。”平安证券方面认为。
鸿蒙智行集齐“四界七车”
事实上，智界新S7也肩负着提振鸿蒙智行销量的重任。官方数据显示，鸿蒙智行在今年10月交付新车约4.16万辆，尽管环比增长4.29%，但与理想汽车的差距逐渐变大，且正在被身后的零跑汽车不断缩小销量差距。
海通证券表示，鸿蒙智行旗下问界、智界、享界持续扩充产品阵容，不仅可以直观地提升车型销量，更重要的是能够强化消费者对于鸿蒙智行品牌的感知，逐步成为国内高端智能汽车的头部品牌。在这样的背景下，除智界新S7外，鸿蒙智行还上市了享界S9的新车型，并亮相了尊界的首款车型尊界S800。
据悉，尊界S800是一款D级大型行政轿车。“尊界S800很大，长5480mm、宽2000mm、高1536mm、轴距为3370mm，同时不仅是外观大，内部空间也很大。”余承东说，“在内饰方面，星空顶是尊界S800最普通的地方。”
此外，余承东表示，尊界S800使用了采用六代机理念、8S设计标准打造。“尊界S800具备超级巡航、超机动性、超级信息感知、超级隐私、天地网联、人工智能辅助、主动防护系统与超可靠性。”余承东说。
目前，鸿蒙智行在售车型有问界M5、问界M7、问界M9、智界S7、智界R7，以及享界S9共6款车型，而随着尊界S800的加入，鸿蒙智行家族在产品矩阵扩容的同时，也实现了向更宽价格带的进一步覆盖。据悉，尊界S800的售价要高出鸿蒙智行当前在售最贵车型问界M9不少。
据Gangtise投研分析，若以40万元以上车型定义豪华车，2022年国内豪华车市场基本被外国车企垄断，自主品牌市场份额仅为个位数。但截至今年5月，中国车企在豪华车市场的份额已提升至21%。就鸿蒙智行而言，其凭借着问界M9已在此细分市场占据了一定的市场份额。
华鑫证券认为，问界M9成功不仅取决于其产品力，更与其精准定价息息相关。45万~55万元的价位段在问界M9之前车型较少，相关价位段产品的缺失助力问界M9占领之前空缺的生态位。目前，位于50万~80万元的主流豪华轿车缺失，若尊界定位在此价格区间，有望复刻问界M9的成功。
